Kova tavoite: Sähköautoilla 2 000 työpaikkaa Tampereelle
04.02.2010 8:05
Jari Niemelä
Kurssilainen Jani Vasenius ja Tredean projektipäällikkö Juha Pulkkila tutkivat Ruskossa Sähköautot Nyt -yhteisön ajopelejä, joista toinen on jo eCorolla. Toisesta tuunataan Tampereen kaupungille sähköauto.
Ruskossa koulutetaan sähköauton asentajia. Tampere haluaa synnyttää sähköautotekniikasta uutta liiketoimintaa ja työpaikkoja.
Tampereesta on tulossa sähköauton kaupunki. Volvon vanhaan bussikoritehtaaseen Ruskoon on perustettu Sähköajoneuvokeskus, jossa muunnetaan polttomoottoriautoja sähköisiksi.
– Tampereen seudun tavoitteena on ankkuroida alueelleen merkittävästi uutta teollista toimintaa sähköisessä ajoneuvotekniikassa, linjasi pormestari Timo P. Nieminen keskuksen avajaisissa maanantaina.
Tavoitteena on luoda sähköautotekniikan ympärille Tampereen seudulle vähintään 2 000 uutta työpaikkaa ja 30 uutta yritystä viidessä vuodessa.
– Tästä syntyy kokonaan uusi liiketoiminta-ala. Yrityksissä voidaan paitsi muuntaa autoja sähköisiksi, myös esimerkiksi testata, tutkia ja tuotekehitellä sähköautotekniikkaa. Potentiaalia on, uskoo projektipäällikkö Juha Pulkkila Tampereen kaupunkiseudun elinkeino- ja kehitysyhtiö Tredeasta.
Harrastajat veivät eteenpäin
Pohjaa Sähköautokeskukselle toi alan merkittävin kehittämisyhteisö, harrastajapohjalta toimiva Sähköautot Nyt, joka valmisti viime vuonna Suomen ensimmäinen muuntosähköauton eCorollan.
Ruskosta tulee nyt yhteisön keskeisin tukikohta. Sinne on myös sijoitettuna ruotsalaisessa omistuksessa oleva sähköbussi, joka on palvellut kymmenisen vuotta Arlandan lentokentän parkkiliikenteessä.
– Sähköbussi on energiakustannuksiltaan noin 120 000 euroa dieselbussia halvempi. Viiden-kuuden tunnin latauksella litiumakuilla ajaa noin 80-100 kilometriä. En usko, että sarjatuotannossa sähköbussi tulisi juurikaan perinteistä kalliimmaksi, esitteli Sähköautot Nyt -yhteisön edustaja Olavi Ylänen ruotsalaismallia.
Tampere tilasi yhteisöltä maanantaina toisen eCorollan, joka tulee kaupungin henkilöstön käyttöön keskustan alueen työmatka-asioinnissa.
Kurssi jo päällä
Sähköajoneuvokeskuksessa aloitettiin tammikuun alussa neljän kuukauden työllistämiskurssi, jolla 12 ihmistä kouluttautuu sähköauton asentajiksi ja huoltajiksi. Osa kurssilaisista on entisiä volvolaisia ja muun muassa kolme Cargotechiltä. Näin siis kurssitettavia on sekä sähkö-, että konepuolelta. Kurssista vastaa Tampereen ammattiopisto.
– Opiskelen muuntamaan perinteitä polttomoottoriautoja sähköautoiksi. Siinä siis vaihdetaan moottori ja asennetaan akut. Minusta tuntuu, että sähköautotekniikka on tulevaisuuden ala, kertoo kurssilainen Jani Vasenius.
Sähköbussit Tampereelle?
Sähköajoneuvokeskus sekä koko alan klusterin kehittäminen kuuluvat maanantaina julkistettuun Tredean isännöimään ElectricCity – Tampere liikkuu sähköllä -ohjelmaan. Eräs sen tulokulma on Tampereen ammattikorkeakoulun aloittama selvitystyö, jossa tutkitaan linja-autolaboratorion perustamista. Tarkoitus olisi siis jossakin vaiheessa muuntaa dieselbusseja sähköllä kulkeviksi.
– Jos tämä onnistuu, avautuu meille aivan uusi mahdollisuus kehittää vähäpäästöistä joukkoliikennettä. Toivottavasti saamme pian koekäyttöön TKL:n vanhasta bussista muunnetun sähköbussin, toivoi pormestari.
